Sudah Lupa Ka?

Pada tahun 1984 semasa perancangan pembinaan Kawasan Rehat dan Rawat (R&R) yang pertama di Malaysia iaitu di Sungai Perak, ramai orang terutamanya dari pihak Pembangkang yang membantah pembinaannya.

Ini kerana pada pandangan mereka, Pemilik Konsesi Lebuhraya pada masa itu hanya diizinkan untuk membina lebuhraya semata-mata.

Itu pandangan tegas mereka.

Namun, kini merekalah yang paling menggunakan Hentian Rehat dan Rawat (R&R) ini setiap masa bila mereka melalui kesemua lebihraya yang ada di Malaysia ini. Kah Kah Kah…

Salah seorang yang paling lantang membantah pembinaan R&R pada masa itu adalah En Lim Kit Siang.

BTW, hanya Lebuhraya di Malaysia sahaja yang terawal di dunia mempunyai jalinan Hentian R&R yang lengkap dan terbaik.

Besarnya Lubang ... Huhuhu

Huhuhu... ini laluan gua sekurang-kurangnya sebulan 2 kali... Huhuhu.... nasib baik la tak berlaku nih masa gua ride... kalu tidak naya... boleh mengakibatkan kemalangan dan maut...

Huhuhu....

Bahaya betul lar lebuhraya di Malaysia nih... besarnya lubang ... huhuhu

Bahaya betul lar

Kejadian tanah mendap di KM66.1 Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak arah timur dan barat dekat Bentong telah mengakibatkan laluan di lokasi berkenaan terhalang.

Sehubungan itu, Lebuhraya Pantai Timur dalam catatan di laman Facebook meminta supaya pengguna dari arah Kuantan ke Kuala Lumpur keluar di persimpangan Bentong Timur dan masuk semula ke persimpangan Bentong Barat.

“Bagi pengguna dari Kuala Lumpur ke Kuantan diarahkan keluar ke persimpangan Bentong Barat dan masuk semula ke persimpangan Bentong Timur,” menurut catatan itu yang telah dimuat naik malam ini.

Terdahulu, tular beberapa gambar di media sosial yang menunjukkan permukaan jalan berlubang besar akibat mendapan tanah di Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak.

RFiD : Kemudahan Atau Masalah?

Sekarang kecoh dengan isu RFiD yang katanya telah menyebabkan jem di banyak Plaza Tol. Isu yang ketara adalah pelekat RFiD yang dipasang pada kenderaan tidak dapat berfungsi dengan baik sama ada kedudukannya tidak tepat atau ada kecacatan signal frekuensi pelekat RFiD tersebut.

Apa yang nyata. Sistem MyRFiD ini nampaknya banyak kecacatan dan masalah. Mari saya ulaskan secara layman.

#RFiD #MyRFiD #TouchNGo #TnG
#Khyrole #BeritaSemasa #KritikSosial #KakiBelasah

Kroni Mana Buat Lebuhraya Pan Borneo?

Tak logik ianya tidak boleh dibuat. Tidak logik kos pembinaannya lebih mahal berkali-kali ganda dari di Semenanjung. Tidak logik jika dalam plan ianya jalan berturap tapi bila siap cuma jalan berkerikil. Tidak logik Sarawak yang kaya dengan hasil bumi tidak mampu untuk membangunkan Lebuhraya Pan Borneo. Mana pergi kekayaan Sarawak? Adakah sudah menjadi milik Taib Mahmud?


KUCHING - Jalan raya utama Pan Borneo yang dianggap 'laluan maut' bagaikan menjadi duri dalam kerajaan negeri Sarawak berikutan berlaku banyak kemalangan maut.

Kerajaan negeri tidak sabar menunggu kelulusan bertulis daripada Unit Perancang Ekonomi (EPU) Jabatan Perdana Menteri untuk melaksanakan kerja-kerja menaiktaraf laluan antara Miri, Bintulu, Sibu dan Sri Aman.

Menteri Pembangunan Infrastruktur dan Komunikasi negeri Datuk Seri Michael Manyin hari ini berkata beliau telah menemui Menteri Kerja Raya Datuk Fadillah Yusof baru-baru ini untuk menjelaskan keperluan untuk mempercepatkan perkara itu.

Beliau berkata projek menaiktaraf laluan itu dianggap sebagai keutamaan mendesak memandangkan risiko bahaya yang dihadapi oleh pengguna jalan raya di sepanjang laluan itu.

"Bagi pihak kerajaan Barisan Nasional (BN), kami komited untuk memperbaiki jalan raya itu yang turut menjadi impian semua rakyat Sarawak mempunyai laluan kembar empat lorong bagi memendekkan jarak dan masa perjalanan," katanya.

Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas merasmikan pameran kedai buku terapung terbesar dunia di atas kapal MV Logos Hope di Pelabuhan Sim Kheng Hong di sini.

Pameran tersebut akan berlangsung sehingga 1 Ogos ini.

MV Logos Hope merupakan satu-satunya kapal yang berlayar mengeliling dunia sebagai perpustakaan dan kedai buku terapung di dunia.

Manyin berkata kerajaan negeri akan memanggil tender bagi kerja-kerja menaiktaraf jalan itu sebaik sahaja kos bagi projek itu, yang turut terkandung dalam manifesto BN pada Pilihan Raya Umum ke-13, diluluskan.

Sementara itu, Manyin melahirkan keyakinan bahawa ketiadaan laluan sepanjang 33 kilometer antara Kapit dan Kanowit bagi menghubung laluan dari Kapit ke Sibu akan dibina dengan kos RM480 juta dan di jangka siap dalam tempoh tiga tahun. "Apabila jalan ini siap, semua orang teruja untuk memandu sepanjang jalan dari Kapit ke Kanowit dengan jarak hanya 101km dengan kurang menggunakan bot-bot ekspres," katanya dengan merujuk kepada tragedi kemalangan bot 'Kawan Mas' di Sungai Rajang berhampiran Giam Bungan, dekat Belaga, 28 Mei lepas. - Bernama